继奥迪之后，飞奔纯电终于在中国亮剑。

本月在北京一场别开生面的“游园会”式发布会上，梅赛德斯-飞奔风雅推出全新纯电CLA两厢轿车，宇宙长入上市专享价为24.9万元、28.56万元和29.99万元。

手脚飞奔MMA纯电平台的首款国产车型，全新纯电CLA不仅以866km同级最长续航里程和24.9万元的亲民价钱劝诱眼球，更承载着飞奔在电动化期间掀翻全面反击的劳动。

信守“飞奔要领”

外不雅上，全新纯电CLA接收最新盘算推算话语，造型举座不绝了此前发布的主意车。前脸接收阻塞式盘算推算，并加入了飞奔最新的三叉星辉图案。同期，还学习了时下国内流行的一语气式日行灯组和尾灯。

新车专为中国阛阓打造，轴距比拟国际版加长40mm，达到2830mm，车身尺寸为4763/1836/1471mm，全面超越特斯拉Model3。侧面线条与燃油版CLA终点相同，看上去十分优雅。

固然全新纯电CLA接收当今争议较大的荫藏弹出式门把手，但飞奔暗示，看似浅易的门把手背后，也参预了高达2500万元的研发测试用度，是行业平均水平的3倍。

飞奔大中华区负责东说念主佟欧福强调，飞奔“不成因为竞争就毁灭计谋考虑”，因此在安全方面有着严苛要领条款。举例，全新纯电CLA标配11个安全气囊，包括同级独到的前排中央气囊。

该车在上市前履历了超越180次实车碰撞测试和15000次仿真模拟测试，累计进行了近500万公里的实在说念路历久测试，仅在中国就完成了110万公里。

打造“中国速率”

手脚一款纯电动汽车，飞奔最了解用户的中枢需求即是充电和续航。

全新纯电CLA领有同级最长的CLTC纯电续航里程，可达866km，百公里能耗仅10.9kWh，其搭载了一块89度大容量电板包。

从电板容量看似乎并不罕有，毕竟国产竞品搭载100度更大容量电板包的车型比比都是。要害在于飞奔独创的两档变速箱，它能让电机在90%以上工况下都能运转在最高效区间，尤其是电耗猛增的高速区间，实测在120km/h恒速行驶中，全新纯电CLA的实质续航里程依然能达到572km，剖析远比其他总共电动车更优秀。

同期，基于全域800V高压架构平台，新车充电最大功率可达320kW，充电10分钟补能370公里，从10%充至80%电量仅需20分钟。

拥抱“原土智能”

关于传统豪华品牌，畸形是跨国车企，智能化一直是新期间的最大短板。不外跟着中国脉土智能化的马上崛起，BBA也找到了最适合它们的决策。

全新纯电CLA的内饰座舱接收一块一花样MBUX超联屏，首发搭载第4代MBUX系统，其中内置字节逾越豆包大模子，语音交互系统由中国脉土团队倾力打造，救助四音区叫醒，反映速率快至0.2s。

智能驾驶上，飞奔与中国智能驾驶公司Momenta协作，搭载单颗英伟达OrinX芯片和激光雷达，救助一段式端到端大模子加捏的车位到车位全场景领航提拔，隐敝高速、ETC收费站通行、城区和停车等。

Momenta的高阶智驾水平在业内无疑属于第一梯队，于今一经成绩上汽智己、比亚迪、飞奔、良马、奥迪等多家车企定点协作。手脚中国脉土智驾Top级公司，其体验显着更能适合中国特质交通路口。

打败特斯拉Model3

不论从价钱、车型，如故阛阓定位来看，全新纯电CLA对准的平直竞品即是该细分阛阓的标杆代表——特斯拉Model3。

尺寸方面，飞奔全新纯电CLA更长，更高，但轴距空间略短于Model 3;

三电续航上，得益于飞奔独创的两档变速箱，CLA的CLTC续航里程866公里，要高于特斯拉Model3长续航版的830公里，况且百公里能耗更低。手脚最节能的电车，飞奔能在这少量打败特斯拉，可见终点优秀;

充电补能方面，纯电CLA的全系800V高压平台显着比Model3的400V平台更先进;

智能化上，有了原土豆包AI大模子和Momenta高阶智驾的加捏，飞奔依然大幅度起始。

本年三季度，飞奔在中国阛阓录用量同比暴跌27%至12.5万辆，中国仍是其大师跌幅最大的阛阓。良马、飞奔营收和利润均大幅下滑，其中飞奔净利润跌幅高达55.8%，阛阓场面十分严峻。

全新纯电CLA的上市，宣告着飞奔开启“史上最雄伟的居品和科技攻势”，凭据酌量，至2027年，飞奔将在中国阛阓推出7款专属居品，包括基于全新MB.EA架构的飞奔纯电GLCSUV，以及纯电C级车、纯电E级车和纯电轻型商务车。其中，加长轴距版块的纯电GLCSUV将提供首个中国专属6座版块。

不错说，关于BBA而言，属于他们的中国阛阓电动化转型反击才刚刚启动。

包袱裁剪：振亭

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